【遴选面试热点】我愿意多等五分钟

一、【背景材料】

最近，一篇名为《外卖司机，被困系统》的文章引起了社会的广泛关注。本文反映了外卖平台算法体系与骑手实际工作的诸多矛盾，引起了全网的关注。为了减轻外卖司机的时间压力，某外卖平台将推出“多等五分钟”功能，消费者在支付时可以添加一个小按钮，我愿意多等五分钟。

二、【模拟试题】

最近，为了缓解外卖司机的时间压力，某外卖平台将推出“多等五分钟”功能，即消费者在结账时添加一个小按钮，我愿意多等五分钟。你对措施有何看法?

三、【答案解析】

对于许多消费者来说，考虑到外卖小哥的不易，在大部分时间其实并不介意再等5分钟。然而，消费者的好意，并不能从根本上化解外卖小哥的压力，如果外卖平台的规定不做改变，消费者留出来的时间，只会被利用来送更多的订单，最终结果很可能是——消费者等餐时间越长，外卖平台送出的订单越多，外卖小哥的工作压力反而越大。所以这个办法，治标不治本，不可取。

在我看来，外卖司机的时间压力主要来自以下几点：首先，外卖平台的机制是合理的，一方面，平台掌握了派送时间的决定权，除此之外，平台在利益的驱使下，一味地追求高效率的好评，而对超时和差评的惩罚也是非常严厉的，骑车人被迫通过不断加速来满足工作需求。二是骑手的安全意识淡薄，骑手的收入与送单的数量和评价密切相关，骑手为了赚取更多的收入追求与速度领到时间，养成了外行分析忽视生命安全的坏习惯。三是部分消费者要求过高，比如有些人对外卖小哥缺乏必要的了解，稍遇不顺心就直接差评，也有少数消费者在点外卖时额外添加了一些其他的跑腿服务，增加了实际的派送时间，增加了小哥的压力，在这种大背景下，外卖平台希望通过多等五分钟的按钮来缓解外卖小哥的生存压力，这是一种向消费者推荐迟到的责任和骑手的安全问题的行为，这是一种对消费者进行道德绑架的方式，是一种转移实质的问题，而非但对缓解骑手的时间压力没有起到什么作用，我认为这反而会让消费者产生消极的抵触情绪。

所以，要从根本上解决问题，要以平台为主导：首先是人性的问题，这让骑车人有权超时投诉。二是科学定时重新制定发车时间算法，保证骑车者有合适的弹性调节时间。三是要合理定价，综合考虑发车时间、发车地点和发车时间，适当提高单位里程的发车费用，另外，骑车人要树立安全意识，积极通过线上、线下的方式参加交通安全培训，提高认识，增加常识，养成自觉遵守交通规则的习惯，做好日常发车工作，对车辆进行保养，带好护具，确保安全隐患要降到最低。最终消费者也应尽量宽容和理解，广大消费者应尊重劳动者及时取餐，避免等待，杜绝购买其他商品或倒垃圾等附加劳动。