出行革命——新能源汽车

一、【背景材料】

伴随着国内疫情防控向好态势的进一步巩固，汽车行业也在逐渐恢复复苏，新能源汽车产销恢复增长态势，6月份产销完成10.2万辆，同比分别增长21.4%和26.8%。当前，新能源汽车产业规模居全球领先地位，产销量连续五年居世界首位，累计推广新能源汽车450万辆，市场占有率超过50%。现已累计建成38000个充电站和449个换流站，建成各类充电桩130万个。与此同时，我国还建成了高速公路快充网“十纵十横两环”4.9万公里。恒大汽车，百度无人驾驶，北京首批发布2万个新能指标，不论是国家政策扶持，还是新能源汽车产业链的延伸。一连串有关新能源汽车的消息接踵而至，新能汽车的风头可谓是一浪高过一浪。

二、【模拟试题】

在863计划中，中国新能源汽车研究项目被列入国家重大科技项目“863”计划，上海、长春、深圳等城市相继启动了新能源汽车补贴的试点工作。一夜之间，新能源汽车成了热门话题，但也有人不看好新能源汽车，认为在中国的短期内不能普及，对此您怎么看?

三、【答案解析】

(一)表示同意，给予肯定的评价：作为绿色经济理念的体现，新能源汽车的发展势在必行，但我国的发展也面临着一些问题，需要积极应对。(二)新能源汽车发展的必要性：1.与传统汽车相比，采用新技术和新结构，使用非常规能源作为车辆的动力来源。以往汽车尾气排放严重，污染环境，同时传统能源资源日益紧张，在这种背景下，新能源汽车的优势体现得淋漓尽致，既环保又节约资源。2.与我国的战略布局相一致，在世界工业布局的新一轮调整中，我国提出了我国制造业转型升级的目标，明确了由汽车大国向汽车强国转变。3.各地政府高度重视，发现新能源汽车将成为未来汽车的必经之路，纷纷在政策上给予积极支持，这也在一定程度上促进了新能源汽车的技术进步和市场繁荣。(三)认为我国不能在短期内普及的理由：1.发展新能源汽车对周边基础设施的需求相对较高，但在我国这样一个人口大国、地理位置优越的国家，要在短时间内做好相应的配套设施，难度较大。而且存在充电站不足、或无人管理等问题。2.新能源汽车核心技术与国外相比还有很大差距，许多关键技术仍需通过引进，仍难以达到“智造大国”水平。自然这与我国新能源汽车产业化的不足、企业的零散和混乱有关。3.我国消费者的定型观念，与一些发达国家相比，我国传统汽车的技术和品牌效应仍存在一定差距。

因此，要使新能源汽车尽早普及，使其真正成为中国的智造产品，我认为还要做好以下几点：1.加大国家投资力度，完善基础配套设施，实现新能源汽车的免费充电，对于已建成的充电站，要完善相应的管理，发挥应有的价值。2.强化技术支持体系，广大车企在加强新能源续能动力技术研究的基础上，不断挖掘传统汽车动力系统的潜力，特别是发挥企业领头作用。二是积极实施新能源汽车人才培养计划，打造高端人才，掌握核心技术。3.加强产业政策支持，对新能源汽车产业，政府要加大产业扶持力度，除税收优惠政策方面的资金落实外，还要加大人才、技术等方面的支持，打造我国自主品牌的新能源企业。